Freunde der Africa Twin - Österreich

Frage an Alle - bitte ehrliche Antworten.
Wie schnell geht eure Twin? (Originalübersetzung)
Meine ist, wie gesagt, ca. 2 Jahre gestanden - jetzt läuft sie so ca. 160. Hab aber den "Roten" noch nicht berührt. Ist aber ab ca. 150 eher lahm bis zu den 160.
Kann das an der langen Stehzeit liegen, dass der Moter erst wieder einlaufen muss?

Ehrlich gesagt genau weiss ich es nicht bin schon mal 150 kmh laut Tacho gefahren (Brenner auf ital Seite und voll bepackt) in österreich will ich das aber gar nicht ausprobieren! Und das ich dafür extra nach D fahre, tue ich mir auch nicht an!!
so nebenbei: mein TAcho geht zumindest im unteren Bereich fast um 7 km/h falsch!

Alex

Wollt ja nur mal nen Vergleichswert haben - hab vorher noch nie eine AT gefahren.
Mir kommt meine "Dicke" nämlich etwas lahm vor. Hatte mal ne TDM und die war eigentlich ein Ferrari dagegen.

Andy_Styria hat geschrieben:...kein Pendeln bei Topspeed 180 km/h und Kurven über 160km/h auch absolute Ruhe bei Bitumenflicken...

Also davon kann ich nur träumen......................

Also meine 1993er RD07 schafft knappe 190 am Tacho.Übersetzung ist Original.Das ist aber nur mit dem ARROW Auspuff (ohne Einsatz) möglich,mit dem Originalen hat Sie ab 160 keine Power mehr.K&N-Luftfilter hab ich auch verbaut.Dank dem ARROW schiebt Sie bis 160 voll an,bis 180 dauert es etwas und bei 190 ist Schluss.Da ist die Drehzahl knapp am Roten und die Vibrationen zum Fürchten.Habe das nur einmal probiert,weil ich`s wissen wollte.Frohe Ostern an Alle!!!

Gedrosselt=160km/h 48PS über Nockenwelle (Österreich) EU über Ansaugtrakt
offen=180km/h 59PS
so is es.....

lg Andy

hmm - meine hat lt. Typenschein 41kw - (lt. Umrechnungstabelle sind das 55,7...PS). Bei 160 ist sense.
Stimmt da irgendwas nicht?

Wer von euch kann mir mal den Vergaser richtig einstellen - glaub nämlich dass da was nicht ganz passt. Es ist auch kein unterschied zu merken, ob der Choke gezogen ist oder nicht. Glaub der funktioniert nicht.

Ich habe die Erfahrung gemacht, daß man den Motor erst einmal durchblasen muss, wenn man davor immer nur gemütliche Touren gefahren ist. Vor 2 Jahren hatte ich diesen "Aha"-Effekt in Deutschland, als die Twin plötzlich bei 150km/h nicht weiter wollte. Nach ein paar Mal zurückfallen lassen und wieder Vollgas geben waren es dann wieder die gewohnten 180km/h.

Klaus

Werd heute weiter "testen" und dann berichten.

Sodala - dürfte sich schon langsam einlaufen. sie wird schon etwas drehfreudiger im oberen Bereich.
Das Blabbern im Auspuff beim Lastwechsel - ich sag ma "schießen" ist aber immer noch da.

hab zwar eine RD07a - ungedrosselt - und habs heut grad wieder mal probiert: ca. 185 km/h mit Originalübersetzung und Auspuff, inkl. Topcase und großem Windschild....

bergab auf der AB warens rd. 190 .....

fredalf hat geschrieben:Das Blabbern im Auspuff beim Lastwechsel - ich sag ma "schießen" ist aber immer noch da.

Ist bei meiner auch so. Gehört dazu... Ist wahrscheinlich für die Abgaswerte sogar besser, weil ja ein Teil noch im Auspuff nachverbrennt (weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe, die hinten rauskommen)

Klaus

RD07a (dt. Modell), G.P.R.-Topf, K&N-Filter, Übersetzung 16:48, MRA-Varioschild, Touratech-Koffer und Givi-Topcase (alles voll) auf der Autobahn bei Frühnebel 180km/h (laut Tacho).

Alles schön und gut aber ich denke die meisten hier fahren auch ne AT nicht wegen der geschwindigkeit sondern wegen der Allroundeigenschaft der gemütlichen Sitzposition usw.,..., ich habe ja die V-Strom mit 67PS geht zwar auch 190lt. Tacho aber das ist einfach nur fad, liebe doch mehr die Kurverln auf der Landstrasse wofür sie doch eher gebaut ist.

Aber das ein Auspuff soviel an Leistung mehr bringt, wusste ich auch nicht!

Aber der Vergaser gehört gescheit eingestellt falls verstellt, keine Frage!

Da geb ich dir recht. Ich wollte ja auch nur ein paar Vergleichswerte weil meine, wie bereits gesagt, im oberen Drehzahlbereich "müde" wird. Bis ca. 6.000 schiebt sie an wie wild, aber dann will sie, kann aber nicht mehr wirklich. Ist so wie ein Gummiband das sich "zaht" - auch mit niedrigem Gang. Habe gestern mal den Luftfilter genauer begutachtet und festgestellt, dass der zu ist. Hab ihn zwar ein wenig ausgeblasen, hat aber "Nüsse" gebracht. Werde dann sehen wie sie reagiert, wenn der neue (bereits bestellt) verbaut ist. Glaub nämlich, dass sie im oberen Drehzalbereich dann einfach zu wenig Frischluft bekommt. Man wird sehen.
Nochmals, ich bin nicht so einer, der nur am Tacho lugt ob nun 180 oder 190 drauf sind (eher der Gemütliche ich bin ) - finde nur subjektiv, dass sie "besser gehen" müsste - vor allem auch im oberen Drehzahlbereich.
Werde berichten, was sie mit genügend Frischluft "anstellt".
Noch ne Bemerkung am Rande wegem dem "Auspuffgeblappere" - ein Vorbesitzer dürfte dem Endtopf mal mit nem Bohrer zu Leibe gerückt sein. Komme mit ner Eisenstange so ca. 5 cm weiter rein, als bei dem Topf einer anderen AT. Schätze mal, dass sie deshalb nachblubbert.

Die Auspuffbohrergeschichte könnte vielleicht auch schuld sein an evtl. Leistungsmangel!

P.S.: Fahre sehr selten auf Autobahnen spazieren - wenn aber doch mal, dann nur um möglichst schnell vorwärts zu kommen. (deshalb gibt´s die Dinger ja auch)

Meine RD07 lief bis Karfreitag auch Tacho 190 km/h.
Sind wahrscheinlich knapp echte 180.

War Bj.1993 und Auspuff war auch atmungsaktiv aufgebohrt,
die 190 lief sie aber auch vorher.

Meine Version war die ungedrosselte mit ca. 60 PS,
ohne andere Tuningmaßnahmen.

mfg

Harry

Warum nur bis Karfreitag?

fredalf hat geschrieben:Warum nur bis Karfreitag?

Hmmm... mit ein wenig Forumslesen fällt dieser Beitrag auf:;
Aus der Traum - styriaharry NICHT in Paris

Leider hat's Styriaharry am Karfreitag vom Bike geholt und er weis noch nicht einmal genau warum, Ursachenforschung ist angesagt. Ich kenn ihn persönlich und weis das er ein guter, sicherer und auch ein motivierter Fahrer ist der seine Grenzen kennt.

Sry - nicht gelesen.
Auch von mir Alles Gute und Gute Besserung.

TwinBert hat geschrieben:

fredalf hat geschrieben:Warum nur bis Karfreitag?

Hmmm... mit ein wenig Forumslesen fällt dieser Beitrag auf:;
Aus der Traum - styriaharry NICHT in Paris

Ich kenn ihn persönlich und weis das er ein guter, sicherer und auch ein motivierter Fahrer ist der seine Grenzen kennt.

Norbert !

Balsam auf meine Bikerseele !

mfg

Harry

sowas ist uns doch allen schon mal passiert!

ich hab meine damals fast neue twin mal in kärnten in einem bach versenkt,weil ich in der kurve schotter gesehen hab und mir dachte,fährst halt in die wiede-bloss den bach 3 meter weiter hab ich nicht gesehen-platsch!!

war übrigens auch ganz gemütlich unterwegs damals!

sowas passiert einfach manchmal!!

fredalf hat geschrieben:Sry - nicht gelesen.

Naja ich glaub net jeder liest alles und da du neu bist und noch net alle kennst usw. is das schon ok find ich, es liest ja auch net jeder (auch wenn man schon länger dabie is) immer alles durch, das sollte man nicht vergessen.

lg Zwergerl

Damals....
RD07. BJ1995
"Offen" (anderer Ansaugstutzen oder so) aber noch alte Nockenwelle, ohne Koffer glaub ich (lange her)
Fuhr 190 sitzend. Ok, damals hatte ich noch rund 75kg *grins* und war halt etwas dünner.


Später JetKit, "offene" Nockenwelle...aber fuhr nie wieder Highspeed, hatte dann zudem andere Übersetzung, mehr auf Beschleunigen...

Aber 190 schafte sie damals. Laut Tacho eben. ;)
Wie der Wind war weis ich nicht, RückenSturm war aber keiner *g*

@ mc lord *flüster*mittleiweile geht sie nurmehr 150 die aber wahrscheinlich sogar die aigernordwand rauf;-)

hello,

mei hendl geht laut tacho, ca.180, da wackelt die tachonadel etwas, drum kann ichs ned genau sagen, drehzahl iss im roten irgendwo.

(RD07, mit fahrer um die 80kg, naja eher 85 mit der wäsche, und koffer hinten drauf, na ned die frau, sondern topcase)

hab allerdings vorne ein 15er ritzel drinnen, das gefällt mir besser zu fahren, weil etwas kürzer und spritziger........iss wie gesagt mir persönlich

lieber.

der kettenverschleiß ist um nix höher......................

lg roman

xrvsiro hat geschrieben:@ mc lord *flüster*mittleiweile geht sie nurmehr 150 die aber wahrscheinlich sogar die aigernordwand rauf;-)

;o)

Jetzt passt´s auch bei mir.
Siehe meinen Fred unter Motor.

ja aber was geht sie denn jetzt?los,sag .......

uninteressant

ich weiß auch nicht was meine geht

..is mir auch wurst

aaaber ich hab ja das bike mit navi inkl. gekauft und da war als highest speed ever eine 18x km/h angabe
noch verwewigt

Mit quasi nem fingerschnipp auf 170 laut tacho (wär sicher noch was drinne gwesen - aber vorsicht, gleich wieder runter - war ja sonntag und schönes wetter )
Aber wie gesagt - bin nicht DER Raser - mir war wichtig, dass es noch Reserven gibt und, dass sie auch bei 140 noch schiebt und sich nicht tragen lässt.
So soll ein "Moped" gehen.