Freunde der Africa Twin - Österreich

Hallo mal an alle!
Hab grad meine Dicke vom Mechaniker des Vertrauens zurückbekommen und glaub, dass die Übersetzung nicht wirklich passt.
Wollt mal fragen, wie hoch eure RD07a bei 150 km/h lt. Tacho dreht? Bin fast nur auf der Straße unterwegs.
Das würd mich echt interessieren. Danke an alle für die Info im vorhinein, Chrissi

Heute Morgen mal darauf geachtet:

Bei 150km/h am analogen Tacho liegen bei mir knapp 6500 rpm an.

LG

7200 rpm bei 150km/h. Weiß aber nicht was für eine Übersetzung ich hab, war bisher zu faul die Zähne zu zählen...

Danke mal für die Info!
Ja, die 6500 Umdrehungen passen bei mir auch. Hab jetzt Zähne gezählt und eh die Originalübersetzung 16/46.
War mir nimma sicher, weil sie nach der "Motoroptimierung" wirklich um einiges besser läuft. Da dürfe der Mechaniker des Vertrauens wirklich alles richtig gemacht haben

Originalübersetzung Österreich 16/43
Originalübersetzung Deutschland 16/45

Werner E. hat geschrieben:Originalübersetzung Österreich 16/43
Originalübersetzung Deutschland 16/45

und RD04 Originalübersetzung Deutschland 16/46.
46er Kettenrad passt auch auf RD07/07a

Reisetwin hat geschrieben:

Werner E. hat geschrieben:Originalübersetzung Österreich 16/43
Originalübersetzung Deutschland 16/45

und RD04 Originalübersetzung Deutschland 16/46.
46er Kettenrad passt auch auf RD07/07a

Passen tut vieles. Bei meiner war beim Gebrauchtkauf 16/40 montiert

philx hat geschrieben:7200 rpm bei 150km/h. Weiß aber nicht was für eine Übersetzung ich hab, war bisher zu faul die Zähne zu zählen...

Da dreht sie dann aber im letzten Gang voll in den roten bei Topspeed, oder?

Weil ich wollt meine schon "länger" übersetzen, bei langen Autobahnetappen "fehlt" mir immer ein Gang, ich schalte und da ist keiner mehr
(das war auf der 650er Transalp allerdings noch schlimmer, da habe ich fast immer in den nichtvorhandenen Gang geschalten)

...in engen Spitzkehren allerdings würde der dann unten wieder fehlen bei einer längeren Übersetzung

Fährt jemand von uns eine Längere Übersetzung, und kann mal sagen wie sich das bemerkbar macht? (ich nehme an die Offroader werden wohl eher kürzer Übersetzen)

16/48 rd04-original....

Wie schon geschrieben ich hatte 16/40 und es macht sich insofern bemerkbar daß du z.B. in engen Kehren fast immer in den 1. Gang schalten mußt oder bei meiner zumindest der Topspeed im 4. Gang höher war als im 5. Der Verbrauch war auch nicht weniger als jetzt mit 16/43.

lg Werner

hab jetzt auch mal gezählt: 15/45.

würde gerne umrüsten auf ein 16er Ritzel, natürlich original von Honda

wo bekommt man das am besten (und schnellsten)?

was kostet das original honda ritzel? Bei der 2radbörse ( ) wurde mir gesagt ich kann eines bestellen um 70€... kommt mir ein wenig teuer vor für ein ritzel?

danke

Ritzel kostet bei zsf-motorrad.de 47,16€, bei kmf-motorraeder.de 38,59€
Teilenummer ist 23801MV1000.

LG

mosaic700 hat geschrieben:Ritzel kostet bei zsf-motorrad.de 47,16€, bei kmf-motorraeder.de 38,59€
Teilenummer ist 23801MV1000.

LG

vielen Dank!