ich möchte mich euch vorstellen:
Ich heiße (Klaus-)Peter, wohne im Münsterland, bin 53 Jahre alt und fahre seit nunmehr fast 20 Jahren eine NX 650 P.
Die hat die nützlichen und notwendigen Modifikationen über sich ergehen lassen müssen, die da sind
K&N-Luftfilter samt Vergaserabstimmung
Stahlflex-Bremsleitungen
Wirth-Gabelfedern
Wilbers 640er Federbein mit hydraulischer Federvorspannung und
Anakee-Bereifung
Außerdem wurden stärkere Kupplungsfedern samt griffigeren Belägen eingebaut.
Und was will ich hier???
Ich liebe meinen Einzylinder. Hatte früher eine XL 500 R in der offenen Version ( in den Pyrenäen versägt man damit mit Koffern und Gepäckrolle auch doppelt so starke Tourer
) und bin dann nach einer Vakanz 1994 auf die NX umgestiegen. Allerdings ist für mich eine maximal zweizylindrige nicht zu schwere Maschine mit nicht zu kurzen Federwegen und nicht zu niedriger Sitzposition der Inbegriff der Reisetourenmaschine.Da die Transalp immer straßenorientierter wurde und jetzt auch ausgelaufen ist (in DE), ich mir vor Wochen Gedanken machte, eine gebraucht zu kaufen, aber mich doch nicht mit ihr anfreunden konnte...
... bin dich durch google und Suchen auf den Thread mit der Frage nach dem Konzept einer würdigen Nachfolgerin der Africa Twin gestossen.
Das gefällt mir
Auf nette Threads
Peter
im nichtspiesigm AT-Forum 
) und hab sie geschrottet.
hab ich so mal perspektivisch auf die hoffentlich projektierte Africa Twin II geschielt ...
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