Freunde der Africa Twin - Österreich

Barreda mit Probleme:
"Joan Barreda went through CP2 with a broken handlebar. The HRC rider probably hit the ground earlier today, which would explain the precious minutes lost to Marc Coma"

Goncalves gewinnt die Etappe 7, Coma auf P2, Walkner auf 3 mit ein sehr guten Tag.

Und es regnet in Uyuni, nicht stark somit sollte es sich Morgen ausgehen über den Salzsee zu fahren. Da werden die Spitzengeschwindigkeiten kommen. Wir sind mit 150kmh drüber gefahren: Und so sieht es beim Fahren aus:
https://www.facebook.com/video.php?v=10205586810053011" onclick="window.open(this.href);return false;

Wenn ich's richtig gesehen habe, hat Barreda ca. 6 Minuten auf Coma verloren und somit nur noch 6 Minuten Vorsprung.

nur 6 min. zu verlieren, wenn man 100 km unter Rennbedingungen nur einhändig fahren kann, find ich eigentlich gar ned so übel....

er hat sich die linke Seite vom Lenker abgebrochen und einfach so in der Hand gehabt...

Der Salar war für die Autos teilweise oberflächlich nass, wir konnten gänzlich im trockenen fahren...

Schade, Barreda scheint ein massives technisches Problem zu haben. Anscheinend wird er gerade von Esquerre abgeschleppt. Bleibt noch Goncalves, um Coma abzufangen. Gestern scheint Barreda 120km im Special mit gebrochenem Lenker gefahren zu sein. Dabei hat er nur 6 Minuten (!!!) auf Coma verloren. Unpackbar!

dürft mit (zu)viel wasser im salar zu tun haben, laut walkner facebookseite: "Das Salzwasser war anscheinend mehr als einen halben Meter hoch und es hatten alle Probleme. Die Bikes sind wahrscheinlich Schrott danach. Matthias hatte Elektro-Probleme und Bareda wird gezogen. Da brauchen alle viel Glück heute"
https://www.facebook.com/MatthiasWalkne ... 53/?type=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Dann hat wohl entweder der Motor Wasser gezogen, oder irgendein Steuergerät ist verreckt. Jammerschade, aber das ist nun mal eine Marathonrallye. Dafür können heute wohl andere Sterne aufgehen...

da is grad der 'zieleinlauf' - so peu on peu halt...a bissl feucht is: http://new.livestream.com/accounts/10468276/boliviatv" onclick="window.open(this.href);return false;

Tja, es hat über Nacht mehr geregnet in den Bergen als gedacht und der Salzsee war dann teilweise überschwemt.
Bin gespannt auf die Aussagen von den Fahrern. Ich glaube Barreda hat zu viel riskiert.

Auf jeden Fall coole Bilder.

Morgen gehts Richtung Calama, viel Sand und es geht wieder rauf. Übermorgen in Argentinien, ob Sie die 38er wie wir fahren werden?
Let´s see...

jetzt gerade ist Bareda-Bort in Iquique angekommen....

Elektrik Probleme bei Barreda, ob es mit den Austausch des Lenkers zu tun hat oder ist er zu schnell durchs Wasser gefahren?
Coma ist vorsichtig gefahren, zeitlich nicht der schnellste aber es reicht Ihm um die Spitze zu halten. Ich glaube er fährt jetzt sehr strategisch.

Hut ab an Laia! die ist wirklich schnell und gut gefahren.

Was ich nicht verstehe ist wieso Billard für Eurosport wichtiger ist als die 30 Minuten Dakar, da schauen doch sicher mehr Leute Dakar als Billard an...

Das Elektrik-Problem kommt

A.) vom Sturz vorgestern den der Lenker ist nicht simpel abgefallen-->es wurden aber auch Kabel beschädigt

und

B.) von einer Salzwasserdurchfahrt wo der Motor auch (wenig) Wasser gesaugt hat.nach Zerlegen und Kerze raus-nicht mehr angegangen

Bianchi hat geschrieben das es das Salzwasser und der offene blanke Kabelbaum waren

Also trotz der heroischen Fahrt dieses Jahrhundert's 120 km einhändig,wird er diese Dakar leider nicht mehr gewinnen

Roland

mit 4:11 Stunden Rückstand wird das wohl leider nix mehr werden. Sch... , diese Leistung bisher hätte sich definitiv mehr verdient.

Es ist leider wie schon Gerhard Berger vor vielen Jahren in der Formel 1 gesagt hat, es fragt später niemand mehr, ob du bis zur vorletzten Runde geführt hast - Du hast nicht gewonnen....

Aber auch wenn der alte Fuchs Coma es wahrscheinlich nicht mehr aus der Hand geben wird - aber auch er muß erst einmal ankommen, und es sind noch ein paar KM... Und schwere Probleme darf er sich auch nicht leisten, Goncalves lauert 9 Min dahinter, die können schnell weg sein.

Ralleymarathon hin oder her. Ich finde es trotzdem schade, dass anscheinend nur aufgrund von politischen Einflüssen Entscheidungen durch die Rennleitung gegen den Wunsch der Fahrer getroffen werden, wodurch sich Klassements verändern können, die nichts mit fahrerischen Können zu tun haben.
Egal ob es eine KTM, Honda, oder was ich immer für ein Motorrad ist, aber auch die Personen die drauf sitzen, das hat weder Mensch noch Maschine verdient durch solch einen Witterungszustand fahren zu müssen. Dass hier sowohl die Motorräder als auch die Menschen Schaden nehmen war klar.

Ich hätte es bevorzugt dass das Rennen auf der althergebrachten Art und Weise entschieden wird und nicht durch äußere Einflüsse.
Schade, aber so sind leider manchmal die Spielregeln.

Der aktuelle Stand lässt aber zumindest hoffen, dass die restliche Dakar trotzdem spannend bleibt.

Es ist das härteste Rennen der Welt, somit war klar dass die Rennleitung die Stage nicht abrechen oder ändern. Währe es nicht fahrbar währe keiner durchgekommen und das war nicht der Fall. Ja es ist hart aber so ist es auch gedacht.
Barreda ist zu schnell durch gefahren, er riskiert manchmal zu viel. Coma und auch andere sind viel vorsichtiger gefahren.
Die Zeit von Barreda wird kommen, nicht dieses Jahr aber die wird kommen.
Goncalves ist der älteste und man merkt die Erfahrung bei Ihm.

By the way, Etappe 9 ist beendet:
P1 Rodrigues
P2 Goncalves
P3 Coma
P4 Barreda

Die Honda Show kann weitergehen

Die Dakar mag zwar die härteste Rallye (Selbstdefinition) sein, aber das gestern war unnötig. Bei einem Werksteam kann man in der Nacht schnell mal alle Lager der Fahrwerks wechseln und das Motorrad zwecks Reinigung komplett zerlegen. Es ist auch kein Problem einen neuen Kabelbaum und neue Steuergeräte zu verbauen. Und was machen die Privatfahrer? Die zittern jetzt, dass ihre Maschinen in den nächsten Tagen nicht verfaulen.

Aber es war gestern auch wieder eine schöne Demonstration, dass weniger Technik auch mehr sein kann.

Bei der Domi vom Zwergerl hatten wir sowas übrigens auch mal. Da lags am verfaulten Zündkabel. Einen Zentimeter abgeschnitten, wieder zusammen gesteckt und weiter ging's. Vielleicht erfahren wir ja noch was genau an Barredas Maschine defekt war...

Sulak RD04 hat geschrieben: Da lags am verfaulten Zündkabel. Einen Zentimeter abgeschnitten, wieder zusammen gesteckt und weiter ging's.

Bitte mei Domi war net verfault, korrodiert nennt man das...

Zwergerl hat geschrieben:

Sulak RD04 hat geschrieben: Da lags am verfaulten Zündkabel. Einen Zentimeter abgeschnitten, wieder zusammen gesteckt und weiter ging's.

Bitte mei Domi war net verfault, korrodiert nennt man das...

Jawoll, das geht gar net, dass Zündkabel ,,verfaulen",
die korrodieren oder wuseln sich an den ZK-Steckern auf.

LG vom Spezi

Heute wird es mal wieder hart für die Teilnehmer, viele KM und vor allem den höchsten Punkt der ganzen Strecke, der "Abra del Acay" auf über 4900 Meter Höhe.
Wir sind dort vor Drei Wochen vorbei gefahren. Die Flüsse hatten wenig wasser somit keine Schwierigkeit aber von Calama auf ca. 2200 Meter rauf über den pass von Jama auf ca. 4300 und dann weiter über den "Abra" wird sehr anstrengend....
Hier ein paar Fotos:

Honda mit den meisten Etappensiegen:

http://www.1000ps.at/racingbericht-3000 ... ange-nicht" onclick="window.open(this.href);return false;

Sulak RD04 hat geschrieben:... Vielleicht erfahren wir ja noch was genau an Barredas Maschine defekt war...

Ein Sprecher meinte, dass die Hondas keinen Gaszug mehr hätten, sondern ein "Drive-By-Wire", was heikel, anfällig oder eine zusätzliche Fehlerquelle in Zusammenhang mit dem Salzwasser wäre oder sein könnte.

Ist der Gasgriff bei "Drive-By-Wire" ein normales Drehpotentiometer?

Auf jeden Fall gewinnt Coma die Dakar, Goncalves 2er und dann erst bei 9 die nächste HRC Fahrerin Laia Sanz. Super Leistung von Ihr!!!

Das mit den Vorfall von Barreda in Uyuni hat Roland schon auf diesen Thread erklärt, Lenker Tausch und Salzwasser im Kabel... er ist gesamt 17er geworden.
Goncalves hat in Cachi noch ein Motor Tausch gemacht somit verlor er wieder an Coma und war nicht mehr zu erreichen.

Auch sehr gute Leistung vom Jungen Australier Toby Price der 3er in seiner erster Dakar geworden ist.

War auf jeden Fall eine tolle Dakar!!!

motohiker hat geschrieben:Ist der Gasgriff bei "Drive-By-Wire" ein normales Drehpotentiometer?

Gaszüge hat die Maschine schon, das sieht man ja auf den Fotos. Ich gehe aber davon aus, dass die Rallye eine Einspritzung hat (wegen Traktionskontrolle usw.), weshalb die mechanische Bewegung des Gasgriffs/der Gaszüge im Bereich der Einspritzung auf ein elektrisches Signal umgewandelt werden muss - so wie bei jeder Einspritzung. Ob das jetzt wirklich über ein Potentiometer geschieht kann ich dir nicht sagen. Da gibt's unterschiedliche Möglichkeiten.

Ansonsten kann man Honda nur zu den Platzierungen gratulieren! Es gab viele unterschiedliche Probleme aus denen man für 2016 viel lernen kann und sicher auch wird. Speziell der neunte Platz von Laia ist ein tolles Ergebnis. Gab es schon mal eine Frau in der Motorradwertung, die besser war?

hallo

Zuerst Gratulation an Herrn Coma/KTM-->Wie immer starke Leistung-verdient gewonnen

a.) Nein hat kein drive by wire-->wozu auch?Das brauchen nur die übermotorisierten Supersportler

b.)Nein Laia ist nun die bestplazierte Frau ** einer Etappe und im Gesamtklassement/ aller Zeiten-die gibt so richtig Feuer

c.)Trotzdem "VIEL" gelernt.Z.B das unsere Titanventile die Salzsäure nicht mögen,irgendwie müsse wir als Team geschlossener werden ,den trotz der meisten Siege hat es nur zu 2 + 9 ( nund das das Mädel) gereicht

LG

Roland

**auf einem Motorrad.Denn Jutta Kleinschmitt hat dir Rally gewonnen-aber auf einem Auto

Also spannend war es allemal. Und es war knapp. Dass Coma mit nurneinem Etappensieg die Dakar gewinnt ist sicher auch eine Leistung, halt keine bei der es mich vor Begeisterung vom Sitz reisst.

Gratulation ans Honda Team......und jetzt bitte die True Adventure serienreif machn :-D