Freunde der Africa Twin - Österreich

Och nö ... Das ist nur die modellgepflegte CB500X. Honda verschweigt noch wichtige technische Daten. Wenn die Bodenfreiheit von um 180 mm stimmt, dann bleibt's bei den Federwegen der X. Lediglich die Vorspannung des hinteren Federbeins soll in 5 Stufen verstellbar sein. 19 Zoll Vorderrad und Druckgu...

Zum Glück restauriere ich meine 1993er Tour-Domi in meinem Erstbesitz mit diversen Upgrades ...
So zufrieden war ich mit dieser Entscheidung noch nie wie jetzt

Tatsächlich grüble ich, ob das die Wiederauferstehung der Legende gewesen sein soll

Wow ... Legendär
Die neue NX 500 ist die modellgepflegte CB 500 X ... Ein ganz großer Wurf ist Honda da gelungen

Die EICMA 2023 steht in den Startlöchern...
Hoffentlich auch Neuigkeiten zu einer neuen Honda Dominator

fehlt? dann bist du sowieso in der falschen klasse unterwegs bei einer domi. in den höheren sphären bekommst dann alles was dein herz begehrt. Ne CB500X mit längeren Federwegen brauche ich nicht... Die Dominator muss sich schon absetzen. Schon die Urdomi hatte ein in der Zugstufe einstellbares Fede...

Dan hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 18:55 also ich habe nur ein kriterium. 7000.-€ all in und gut is
das des gut wird is eh kloar

Für 10500 gibt's (in DE) eine Transalp ohne einstellbares Fahrwerk.
Mal schauen was für -3500 dann sonst noch fehlt

** Ohne langatmig technisch zu werden. Die Flammfront nach Zündung des heutigen Benzin Luft Gemenges läuft mit Mach 3. Damit sind grosse Kolben ( über 80 mm ) eher out -->2 Zylinder. Denn als Erstes arbeitest du an besserer Verbrennung Roland ... Bissel langatmiger darfst du gerne sein. Ich bekomme...

Aber Einzylinder sind außer bei KTM heutzutage schwer zu verkaufen. Vielleicht wird's ja das erste elektrische Großmoped von Honda :huch: Ich glaube nicht an Elektromotorräder in der "Klasse über 125 ccm". Für eine akzeptable Reichweite zu schwer und zu teuer. Die kleinen CRF's sind zieml...

Ein Einzylinder wird's wohl kaum werden, aber der Motor der CL500 wäre doch mit den 47PS eine perfekte Basis. Man darf gespannt sein. :gruebel: Wenn es ein kleiner Twin werden sollte, wäre es keine Dominator. Mit der Motorentechnologie der Hornet/Transalp (Vortex-Ansaugsystem) sollten sich aus 550c...

thunder100 hat geschrieben: ↑Do 30. Mär 2023, 19:05 Abwarten und Tee (oder sonstiges) trinken

Klingt so, als wenn es einige Bushmills 16 Years werden ...
Dabei kann ich in meinem Kopf Bilder malen
Danke für den Zwischenbescheid
Gruß
Peter

Guten Morgen 🙂 Ich möchte den jetzt 6 Jahre alten Threads Mal nach vorne schieben... Nachdem die XL750 Transalp das Licht der Welt erblickt hat fehlt noch eine der Legenden. Die neue Honda Dominator. Ich würde mich über einen nicht zu kleinvolumigen Einzylinder mit vollwertigen Fahrwerk und moderate...

interessant wäre zu wissen, wann die Nicht-Fake Promovideos zu erwarten sind

Danke und LG

Also ich glaub ;-) und weiss nix und meine Name ist Hase weit mehr als 800 cc Uhje, schad' Parallel Twin=2 Zylinder in Reihe mit Hubzapfenversatz= rennt wie ein V2 Motor von der Zündfolge War/Ist erwartbar nach den letztjährigen Motorentwicklungen ... mich störts nicht. Zweimal Zylinder und Kolben ...

Hallo Zusammen und danke für die Begrüßung ... mit der Beschreibung meines Inbegriffs einer Reisetourenmaschine :-) hab ich so mal perspektivisch auf die hoffentlich projektierte Africa Twin II geschielt ... Mit der seinerzeitigen XL 500 hab ich anno 1985 in zwei Wochen 5TKM abgerissen, der Kollege ...

Hallo liebe Enduristen, ich möchte mich euch vorstellen: Ich heiße (Klaus-)Peter, wohne im Münsterland, bin 53 Jahre alt und fahre seit nunmehr fast 20 Jahren eine NX 650 P. Die hat die nützlichen und notwendigen Modifikationen über sich ergehen lassen müssen, die da sind K&N-Luftfilter samt Ver...